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日本十大奇趣车站:萌萌萌出新高度

归档日期:06-25       文本归类:留萌市      文章编辑:爱尚语录

  最美的风景在路上。此“景”未必指行走区间的山川村落,每一处迎送旅客的列车站(日语:駅「えき」)也不可忽视,它为疲惫身躯找了一个停下来歇口气的借口。

  KUBIKI站由建筑家毛纲毅旷设计,外观酷似科幻电影中的宇宙飞船,表面泛银色光泽,整体实则半圆形。站内窗户上绘有太阳系,透过灯光映在神秘夜空。搭上北越急行列车准备离站,不由得产生将要驶往银河铁道的幻觉。日均人流量不过100人,偶然到这安静空间待坐半天,也是种闲情雅致。

  日本本州西部冈山县,栖息着世界最大乌龟——龟甲站。后者属JR西日本管理,津山线列车在此经过。车站早在1995年建成,18年来老龟风雨不改每日目送车辆平安往返。附近有形似龟壳的岩石,于是取名“龟甲站”。龟眼部分设计成时钟,提醒乘客莫因流连而误时。站内立着龟型雕像,更细心放置乌龟的相关资料供人阅读。

  近铁富田站分东西两区,西站于2008年竣工,呈灰色鲸鱼状,入口处设在鲸鱼头部底下,看上去恰好像张开的鱼嘴。车站屋顶即鲸鱼背部安装太阳能发电系统,整个设计集美观和实用于一体。近铁名古屋线在富田站停靠,兴起时可立刻坐上列车前往名古屋吃一碗热乎乎的平面(名古屋特产糊面)。

  和歌山县的贵志车站从外形设计到人员编制,与“猫”处处相关。通过传统手法用柏树皮作建筑材料,颜色像普通奶猫的毛色,屋顶中间突起两角呈猫耳朵模样。2008年,车站小卖店里饲养的黑黄相间小猫TAMA被任命为“站长”,从此白天穿戴整齐蹲在检票口敬业地站岗。平日TAMA和一家大小栖居在工作人员贴心准备的温馨小白屋—“站长室”。

  糠泽站位于日本东北地区秋田县,车站前是一片田地,等待列车入站时近观农家景色沁人心脾。糠泽站建于1956年冬,2009年将其改造为太鼓形状,与当地获得吉尼斯记录的“世界最大太鼓”外形相同,连捆绑车厢外部的绳子也选择相同质地。

  真冈站位于真冈市的最中心地带,周围学校、医院、政府办公楼密集,车站旁设有大面积停车场方便使用。它被设计成蒸汽机车状,右侧圆形横截面为车头,正面半弧玻璃窗及入口极似车轮。周末蒸汽列车也会上个轨行驶,怀旧车厢引来大批旅客前来观看。

  钢筋水泥楼配巨型泥偶的建筑组合几乎闻所未闻。日本青森县的木造车站正面耸立两层楼高的混凝土制泥偶,与墙身连为一体。其造型仿造龟冈遗迹(江户时代被发掘)出土的文物,历史气息浓厚。原本每当列车将要进站时,泥偶眼睛便会自动发光,后使附近孩童受到惊吓,最终决定关闭系统。

  东京车站不像在东京,倒是给人身在欧洲的错觉,红砖建筑在夜晚的灯光下显得迷离神秘。2003年东京站被选作国家重要文化遗产。它位于首都交通要塞,总共有18条列车线路经过,每天来往行人川流不息。东京站正下方是汇聚饮食、娱乐一体的一番街,其中有一条拉面街专营关东、仙台等各地特色面食。

  JR九州九大本线经过的田主丸站也是以动物为主题建造,不过它并不是鸭子,而是日本物语中常出现的“河童”。一楼主要售卖特产和进行观光介绍,二楼专门开设河童资料馆。传说贯穿田主丸町的筑后河里主着河童,所以除了车站外,到处能看见河童状的雕塑或物品。

  美咲が(ga)丘站于1995年建成,当时是离卫星城市最近的车站。它出自日本著名设计师青木茂之手,从建筑右侧看去特别像颜色鲜艳的鸟,其实黄色鸟嘴部分和红色身体实则分开,角度不同视觉效果也不同。

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  习惯了萌萌的妹系装扮,偶尔试试男装换换口味也不错,尤其是制服诱惑什么的。日本媒体日前对277名女性进行调查,总结出“最想尝试的男装Top5”,结果如下。

  明治维新是指19世纪60年代日本在受到西方资本主义工业文明冲击的背景下所进行的由上而下、具有资本主义性质的全面西化与现代化改革运动。这次改革使日本跻身于世界强国之列,是日本近代化的起航,但是也使日本

  樱花是日本的国花,放眼世界,日本应该可以算是最郑重迎接国花盛开的国度,对樱花的喜爱已然成为一种国民情结。每年这个时节,日本人就开始对樱花盛开进行种种计算与预测,称之为“樱花前线”。

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