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北海道一人旅日记 北海道旅行特辑

归档日期:07-23       文本归类:苫小牧市      文章编辑:爱尚语录

  的,只有独自一人的旅途,才能够全神贯注在行程中的点滴,不错过每一个值得回忆的细节。

  小樽是否真的如此迷人?水族馆有隐藏的旅行路线?山顶会偶遇雪狐?为了印证这些传说,请跟随我一起沿雪路流浪,在大雪纷飞中寻找安静而沉默的感动。

  登机牌可以直接自行提前打印或直接使用手机二维码安检登机,所以大大缩短了等待时间。一般提前一小时左右到机场时间就很充裕。

  还未降落,雪白大地就已经填满了飞机舷窗。到达新千岁机场后马不停蹄直接乘JR前往小樽,全程约1小时。无论在飞机上还是电车中,虽然还没有真正来到冰天雪地之中,但窗外的白色主题始终没有切换。

  而在列车的下方,厚厚的冰雪结在轮轴之间。这种情况下东京的电车早已停运,而对于北海道的雪国列车们来说毫无压力。

  小樽之所以能够在许多纯爱电影或少女・恋爱写真中频繁登场,最大的原因大概就是她所带有的独特气质——在纯白洁净的外表之下,冰冷和温暖共存。

  吃饱才有力气展开第一天的圆梦旅程,所以下车之后直奔车站边的三角市场——这是小樽最有名的海鲜市场。

  一条小街夹在一群海鲜商铺之中,平凡而普通,但这里却有着让人流连忘返的巨大魅力。▼

  颗粒饱满的鲜嫩鱼籽和甘甜海胆入口之后,北海道的甜蜜之旅才算得上正式启程。

  特别提醒:三角市场聚集着小樽性价比最高的海鲜饭专门店。人均三千日元左右就可以尝到传说中鲜甜的海胆,而且这里的米饭也是醋饭哦(用在寿司中的米饭)。如果不想排队的话可以错过饭店时间来。

  船见坂名副其实,站在坡道之上,城市的白与海天的蓝安静相拥,码头清晰可见。

  对我来说最喜欢的事莫过于去探索这些陌生的“秘境”。除了无人踏足的雪道之外,说不定还会有什么惊喜发现。

  ▼我回头拍摄时,好心的老奶奶为我拍照而专门停下脚步留出路来,而小狗好奇地侧着脑袋看着我。

  由于阶梯状抬升的地势,在一处民居前的一块平台上可以俯瞰脚下的城市。虽然这里并没有“去天三尺三”的极限高度,但这种“温柔的高度”恰到好处。

  沿着在高处看到的那条通向大海的路一直走就能够直达小樽运河边。它是北海道唯一的、也是最古老的运河,象征着北海道拓荒的精神,也记载了《蟹工船》中那样悲惨的无产阶级劳动者们的牺牲和斗争。

  小樽运河也曾多次“死里逃生”,在人们的极力反对中逃过了被废弃的命运,如今这里保留着大量的旧仓库改造而成的餐厅和商店,成为小樽的标志。

  商店街的名字或许很多人并没有听过,但六花亭,北菓楼,北一玻璃馆,大正玻璃馆等等北海道最具标志性意义的店铺都集中在此处。

  明暗闪烁的街灯忽远忽近,玻璃器发出的清脆响声淹没在甜品店的欢笑中。小樽的浪漫气质不需要多余的说明。

  从小樽站到水族馆有直达的巴士,15分钟左右即可抵达。但因为看错了时间表而错过巴士的我不愿多等,便打车前往。而后来的遭遇让我感到没有赶上巴士真的算“因祸得福”。

  一路上他为我热心介绍着小樽的美食美景,在他口中我才得知原来往返水族馆的巴士分为山侧和海侧两种路线,两种风格景色完全不同。

  随着山路不断爬升、窗外无比震撼的壮丽景象出现在眼前。而看到我双眼发亮的样子,司机大叔直接说:“要不我们在这里停留一下,看看景色?”

  果然,下车之后的景象令我难掩激动和兴奋。冰刀一般的寒风中,山坡上的芒草随风摇动,白雪之下大海上寂寞的薄雾笼罩海面,货船变成了流浪冰河的孤舟。我才明白小樽不止有清新,还有深沉悲壮。

  而满脸笑容的司机大叔只穿着一件衬衣,在寒风中从容的分享着我这个“土包子”的喜悦。

  小樽水族馆下沿着坡道步行三分钟左右之后,有一家闻名北海道的餐厅——青塚食堂。店如其名,虽然是一家十分“食堂”气质的餐厅,但物美价廉。无论追求美味还是满足饭量、人均一两千日元左右就足够了。

  从小樽站到天狗山同样乘坐公交车即可到达,单程约20分钟。下车之后乘缆车5分钟就可以到达山顶的展望台。

  虽然冬季也是小樽的旅游旺季,但人并不是非常多,缆车也几乎不用排队。山顶展望台只有零星几人,可以让自己全身心投入在上下苍莽的雪白画卷中。

  之所以在白天就来到这里,也是因为想看到这座城市从一片雪白到灯火斑斓,不愿错过每一个瞬间。

  而我却被神社边那片尚未有人踏足的雪地吸引了。走近之后,偶遇了此行最大的感动:在山顶陡坡之上,一座简陋的茶亭之前,两棵树桩被积雪压成雪人的模样。黄昏的光线与天空的颜色映在白雪之上闪耀出蓝紫色光芒,雪面有一串小小的雪狐脚印。

  面对如此情景,在大雪纷飞的黄昏中,我站在唯一的路灯下,惊喜和感动难以言表。

  而在小樽和札幌之间,还有一站不得不去——被称为日本最美海边车站之一的“朝里”。

  对于朝里其实本来并没有怀抱特别大的期待,虽然车站就在海边,但往往这种美只能亲眼体会而不能记录在相机中。

  列车乘风雪而过,冻得人眼睫毛都结上了一层冰晶,然而这样的寒冷还是很值得!

  阳光洒在安静无人的积雪上,波涛汹涌的寒冷海浪不断拍打上岸,浅蓝的天空和藏青的大海之间交错着白云和白雪,一切都好像是童话直接呈现在眼前。

  车站上方有一座天桥连通两个对向站台。在天桥上正好可以看到列车驶过的样子。

  比起小樽的独特气质,札幌更像一个典型的日本“大城市“。可是来到一个地方就是要去发现这里特有的美,所以下车之后我就径直来到距离札幌站仅百米之遥的北海道大学。

  北海道大学在札幌站的北边,历史超过百年,保留了20世纪的大量古典建筑,因而进入校园之后、复古的文艺气息扑面而来。

  一条小溪从中间流过。当然除了小溪之外其他地方都被厚厚的积雪覆盖,所以这里也成为打雪仗的最理想场所。大人带着孩子们在雪地里嬉戏打闹,也偶尔有一群学生来过一番打雪仗的瘾。

  古河讲堂类似东大的安田讲堂,是北海道大学的标志,也是日本的国家文化遗产之一。外部可以自由参观,内部只有该校学生才可以进入。不过也不用觉得遗憾,毕竟校园里就足够好好游览一番。

  虽然在寒冷的冬季看不到大通公园的千花万树,但这里还有北海道最盛大的冰雪节——札幌雪祭。这次在冰雪节开幕之前就要离开北海道难免让人觉得可惜。

  乘坐出租车路过大通公园时,年逾八旬的司机老爷爷也不断向我介绍札幌雪祭,每一座冰雕的造型、每年的盛况,老爷爷都如数家珍。

  这一顿饕餮不得不让人想起在冰雪中自己的小窝里独自烤火的温馨,不仅满足了口舌,也治愈人心。

  最后一天,在回程之前还要去北海道最有名的圆山动物园拜会一下那里的小动物们。

  虽然天寒地冻,很多热带动物如大象都藏在象舍里没有露面,但还是有很多寒带或极地动物在雪地里享受着冬日的阳光。

  而在这里的意外发现是海豹馆,一条隧道贯穿回游槽,能够完美的看到海豹们划水而过的身姿。而如果身上带有毛茸茸的球状物,还可以逗一逗小海豹!

  结束圆山动物园之行后,从札幌站乘坐JR约半小时就可以抵达新千岁机场,踏上回程的路。

  北海道之行圆满结束,满满的感动和治愈想必通过照片你可以和我一样完全感受得到。

  那种清新好闻的味道虽然无法描述,但在寒冬来临时打开窗就可以闻到。而与温暖柔弱的清新不同,冷空气的清新沁透鼻腔,彻骨难忘。就像北海道一样。

  班长:毕业于大阪大学。来自中土大唐长安;擅长生活,擅长历史;热爱拍照,散步,养花。特长在大街小巷探索发现有日本特点的新奇文艺据点,善于为生活在都市中的男女提供各类当地奇异消息,欢迎大家在文章下多多互动、多多佛系云联络。

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