我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:至尊彩票登陆 > 岩见泽市 >

2019年中国汽车零部件再制造产业发展研讨会胜利召开

归档日期:04-22       文本归类:岩见泽市      文章编辑:爱尚语录

  2019年中国汽车零部件再制造产业发展研讨会胜利召开,行业权威把脉再制造产业发展方向

  3月22日,“2019年中国汽车零部件再制造产业发展研讨会”在江苏省连云港市东海县隆重举行。再制造行业海内外资深专家聚首亮相,与国内知名企业一起,共同探讨再制造领域的先进技术、行业现状及未来发展趋势,并共同见证了东海县人民政府、中汽协汽车零部件再制造分会、京津冀再制造产业技术研究院三方战略合作签约仪式以及再制造企业入驻东海县循环经济产业园签约仪式。本次会议共计170余人参加,67家国内主流再制造企业,28家拆车企业,10家再制造科研机构,中国经济导报等7家主流媒体将对会议进行全程报道。

  本次会议由东海县人民政府、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会主办,承办方有东海县循环经济管委会(筹)桃林镇人民政府、张家港宏石文化传播有限公司。并得到国内再制造专业机构和行业组织、京津冀再制造产业技术研究院、装备再制造技术国防科技重点实验室、机械产品再制造国家工程研究中心、中国汽车技术研究中心等单位的鼎力协助。

  2019年1月30日,常务会议审议通过了报废机动车回收办法修订草案以下简称办法。新修订的办法允许将具备再制造条件的报废车“五大总成”出售给再制造企业,并对回收、拆解等规定了更严格的环保要求。这是一个巨大突破,新办法的出台与实施将进一步推进报废汽车拆解、回收行业的体制改革,引导报废车行业走向有序化、规范化、市场化的发展模式,同时也为再制造产业增加了广阔的旧件,将带来良好的促进作用,为产业转型升级了良好的平台。

  本次会议邀请了国家发展和改革委员会、京津冀再制造产业技术研究院、中国汽车技术研究中心、机械产品再制造国家工程研究中心、装备再制造技术国防科技重点实验室、清华苏州环境创新研究院等单位的再制造行业资深专家对我国再制造政策、行业发展趋势等行业热点问题进行解读和分析。

  主题演讲嘉宾国家发展和改革委员会环资司原副司长马荣女士指出,再制造在我国已经有了一个良好的开端。但我们必须清醒地认识到,我国再制造产业仍处于起步探索阶段,与发达国家相比还有很大的差距。当前,制约我国再制造产业发展的主要问题:一是再制造作为一个新的理念还没有被人们广泛认识,各方面对发展再制造产业的重要意义尚缺乏足够的认识;二是再制造还处于试点探索阶段,还没有形成产业规模,技术和水平还比较低;三是现行法规政策在某些方面制约了汽车零部件再制造产业的发展;四是技术标准、体制、产品和再制造对象的市场机制还没有形成。

  国家市场建设司政策处陶军副处长解读了新修订《报废汽车回收办法》为解决机动车再制造工作的制度障碍,促进循环经济发展,同时进一步加强报废机动车回收拆解的,明确将“促进资源综合利用和循环经济发展”作为立法目的之一;鼓励汽车再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系,以促进回收拆解环节与再制造环节的有效衔接;为提高报废汽车回收利用率,规定回收拆解企业应当采取有利于资源回收利用和再制造的方式拆解报废机动车;规定拆解的汽车总成以及其他零配件可以交售给再制造企业。

  本次研讨会同期举行了团体标准的发布会,邀请主要起草人对《汽车零部件再制造企业体系 要求》团体标准进行深入解读和宣贯,为企业的再制造生产、再制造技术研究、物流体系建设、企业生产体系、产业市场开拓等多方面内容进行解读。

  为了促进再制造产业与报废车拆解行业融合发展,协同推进汽车后市场转型升级,本次研讨会还邀请了国内主流汽车拆解企业分析新办法对行业产生的影响,协会将充分发挥桥梁和纽带作用,为再制造企业和报废车拆解企业合作交流搭建平台。

  中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会谢建军则深情回顾了中国再制造产业20年的发展历程:“从产业发展方面看,20年前,当时只有济南复强一家、国家正式批准、在营业执照上有“再制造”内容的企业,其他企业都是自发的从事再制造业务,到现在应该说产业蓬勃发展趋势,再制造企业群体逐步壮大,我们分会有的企业超过300家,估计产值超过100亿元,产品覆盖汽车所有可以再制造的部件;有OE再制造、有独立第三方再制造;有民营企业、有国有企业、有外资独资企业”

  康明斯(中国)投资有限公司配件业务部主管了康明斯业务在中国的发展情况,作为全球最大柴油发动机生产商,康明斯已推出许多经过再制造的发动机及零部件产品,无论是实用性还是创新的再制造技术,都获得了很好的市场响应,再制造工厂从设计理念到设施、工具配备都执行高标准、严要求。整个生产线能够实现东风康明斯全系列发动机的再制造生产,产品质量控制、品质完全等同于新品。

  ReMaTec Asia展览高级项目经理陈鸽从展览角度介绍了全球再制造产品会展情况,今年中机国际、荷兰再制造国际会展机构(RAI)中汽协再制造分会将联合举办亚洲汽车零部件再制造展览会(Rematec Asia)今后大家在家门口就能参加国际再制造专业展会。

  上海恩凯福安认证有限公司认证再制造及风控项目总监陈程从认证助力再制造企业角度,指出要探索建立具有中国特色的再制造产品的法律法规和政策体系。通过出台汽车零部件再制造相关法规,确立“制造商制”建立资源化企业和产品认证体系、制定相应的奖惩制度。

  再制造发动机和起动机领军企业河北长立汽车配件有限公司总经理侯欢介绍了发电机和起动机再制造的典型工艺,中国再制造汽车起发电机行业得到快速发展,再制造产品除了国内,出口业务所占比例也逐年提升。

  再制造产业在国内属于新兴产业,是循环利用、节能减排的生产制造业,可以推动绿色发展理念,有利于节约资源、减少原材料消耗、减少污染物和温室气体排放。通过对再制造原料件(旧件)的检验,可以发现其中的瑕疵而不断完善产品设计;通过分析可以发现零部件使用寿命的不匹配,从而改进并优化零部件配置。

  从当前汽车市场的发展情况看,中国的汽车市场正逐渐走向成熟,整个产业重心正在由制造业向后市场转移,但作为汽车后市场主要组成部分的汽车配件市场和汽车维修市场却面临着效率低、规模小、质量水平参差不齐等诸多问题,致使发展进入瓶颈期。作为循环经济的高级形式,再制造产品质量和性能可以达到原型新品的水平,并且已经实现了工厂化、规模化的生产方式。因此,再制造是后市场转型的重要方向,也是后市场战略的重要举措,将会对传统的后市场维修业务产生巨大的促进作用,再制造产品也将成为汽车后市场的重要选择。

  在本次的研讨会中,行业专家和企业代表各抒己见,共享了最近两年的最新动态、发展趋势以及革新技术和产品,交流和探讨了对当前市场和未来趋势的想法,取得了显著的交流成果。

  制造:把原材料加工成适用的产品制作,或将原材料加工成器物。南朝梁简文帝《颂》:“垂拱南面,克己岩廊,权舆教义,制造衣裳。”宋吴曾《能改斋漫录·记事一》:“徽宗崇宁四年,岁次乙酉,制造九鼎。”清王韬《平贼议》:“中国要当设局立厂,如法制造。”沈从文《从文自传·我读一本小书同时又读一本大书》:“日子一多,关于任何一件铁器的制造程序,我也不会弄错了。”

本文链接:http://amduatwiki.net/yanjianzeshi/1115.html