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稚内_百度百科

归档日期:06-07       文本归类:稚内市      文章编辑:爱尚语录

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  稚内,位于北海道岛最北端,是一个被日本海与鄂霍次克海夹在其中的港湾城市。其因为大风四起的日子较多,故又有“风之城”之称。

  是日本的振兴局所在地,也位于日本实际控制领土中的最北方,也因此辖区内有许多事物被冠上“日本最北”的称号。东面向鄂霍次克海,西面日本海,北为宗谷海峡,从最北端的宗谷岬库页岛南端的西能登吕岬的距离约为43公里。宗谷本线位于市中心的稚内车站同时也是日本最北的铁路车站,车站并设有纪念碑供旅客拍照留念。年均温只有摄氏7℃。

  名称则是来自阿伊努语的“yamu·wakka·nai”,意思为水冷的河川。

  1900年7月1日:稚内村、抜海村、声问村合并为稚内町,并成为北海道一级町。

  1909年4月1日:宗谷村、泊内村、猿拂村合并为宗谷村,并成为北海道二级村。

  此处为全日本最晚开花的地方之一,约5月中旬才绽放,在稚内公园常出现大山樱等花朵。

  第一任:西冈斌(1949年5月1日~1959年4月30日、共三任,原为稚内町町长)

  第二任:滨森辰雄(1959年5月1日~1991年4月30日、共八任,为全日本历史中任期第三长的市长)

  稚内地区消防事务组合本部 稚内市港5丁目1番37号(负责稚内市、丰富町猿拂村)

  自卫队稚内分屯地(稚内分屯地(陆上自卫队)、稚内基地(海上自卫队)、稚内分屯基地(航空自卫队))

  由于附近海域皆为经济水域,因此渔业发达,同时也带动水产加工业,又由于为宗谷支厅的中心地区,也成为宗谷地方的商业中心。近年来积极发展观光旅游事业。

  稚内港:目前有东日本海渡轮所营运可前往库页岛科尔萨科夫的国际航线。在二次大战前,港口曾经有日本国铁所经营的稚泊连络船行使相同的航线。

  宗谷本线:勇知车站 - 拔海车站 - 南稚内车站 - 稚内车站(日本最北的车站)

  北海道道254号拔海港线号稚内港线号抜海兜沼停车场线号上勇知兜沼停车场线号曲渕停车场线号勇知上勇知线号上猿拂村清滨线号稚内机场线号稚内猿拂村线号稚内丰富线号宗谷ふれあい公园线

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